Тележки грузовые в Орле

Рама боковая – базовая часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами и навесное тормозное оборудование. Конструкция

... (600х400 мм.) сложенных стопой. Колеса износостойкие, полиомидные (диаметром 160 мм). Тележка грузовая с поворотным колесом предназначена для перевозки различных грузов ...

Пружины на тележку грузового вагона 18-100 б/у (внутр, наруж) Пружина внутренняя 100.30.002-0 устанавливается на тележки двухосные мод. 18-100 для стандартных грузовых вагонов. Рессорный комплект тележки 18-100 состоит

... передачи через гибкий кабель электроэнергии для лебедок, тельферов, крановых и грузовых тележек, мостовых и козловых кранов и других подвижных электрических устройств находящихся ...

... жилых помещений, подсобные помещения магазина, гаражи и т.д.). Тележка состоит из грузовой платформы, переднего опорно-поворотного кронштейна и ручки. Отличие от существующих ...

Разборная усиленная конструкция; Настил — нержавеющая сталь; Каркас — профильная труба 20*20 мм, полимерно-порошковое покрытие или нержавеющая сталь; Каркас разборный — ...

Тележка грузовая любых размеров Практичная тележка грузовая станет Вашей надежной помощницей для перемещения любых грузов в помещениях различных типов. Современная промышленность предлагает множество вариантов тележек,

... или упакованного на поддоны, с помощью ручного управления. Использование тележки предусматривает работу на ровных и твердых поверхностях. Оснащена очень надежным ...

Организация на постоянной основе закупает годные к дальнейшей эксплуатации боковые рамы б/у, надрессорные балки б/у, колесные пары б/у 1980-2013 гг., заводы 5, 12, 33, 14. ...

Тележки грузовые М 18-100 без колесных пар по цене 477 900 р. с НДС за единицу изделия, от 50 единиц ежемесячно. Цена на продукцию зависит от объема заказа. Вся продукция ...

... складах требующих, регулярного взвешивания, принимаемых и отгружаемых товаров. Гарантия 12 месяцев, тележки от производителя в наличии на складе, ООО "Грузовая механика".

Адаптер кузовной грузовой АК-1 для мотоблоков Нева, Forza, Ока и др. Адаптер кузовной АК-1: функциональное решение для ваших нужд Адаптер кузовной АК-1 — это незаменимый ...

Рама боковая – базовая часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами и навесное тормозное оборудование. Конструкция

Рама боковая – базовая часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами и навесное тормозное оборудование. Конструкция

Основной тип тележки, эксплуатируемой под грузовыми вагонами - двухосная с литыми боковыми рамами типа ЦНИИ-ХЗ (модель 18-100) (ЦНИИ прежнее название ВНИИЖТ, разработавшего данную ...
производитель: Уралвагонзавод

Наше предприятие продает следующую продукцию: 1. тележки грузового вагона 18-100 (б\у), в количестве 6 штук,эксплуатировались 1 год, в хорошем состоянии. 2. 6 шт. СА-3, ...

... размером вил 1150х550 мм для обработки и транспортировки стандартных грузовых поддонов европейского типа. Идеально подходит для профессионального использования в торговых ...

... диск муфты тэм и м62 Покупаем колодка композитная Покупаем боковую раму тележки грузового вагона Покупаем подшипники буксовые любые Покупаем корпус буксы любой Выкупаем ...

... Тормозная система рабочая механическая инерционная Тормозная система стояночная ручная Шины 195/70 R-14С (грузовые) Параметры перевозимых барабанов по ГОСТ 5151-79 от 0.8 до 2,5 ...

Xарактеристики М1698. 00.003 Материал СЧ 35 Номер чертежа М 1698.00.003 Он считается одним из значимых элементов в узле гашения колебаний. От качества работы клина зависит длительность безремонтного пробега подвижного

... На основании требований ремонтной документации ( РД 32 ЦВ 052-2009 ) на тележки грузовых вагонов в соответствии с решениями, принятыми Пятьдесят шестым Советом по железнодорожному ...

Рама боковая – базовая часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами и навесное тормозное оборудование. Конструкция

... передачи через гибкий кабель электроэнергии для лебедок, тельферов, крановых и грузовых тележек, мостовых и козловых кранов и других подвижных электрических устройств находящихся ...

Гидравлическая тележка рохля модель АС 2500 кг. простое и удобное устройство для перемещения грузов по складу или на производстве. Рохля не заменима при погрузке и выгрузки различных грузов из больших машин. Кроме стандартных

Рама боковая – базовая часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами и навесное тормозное оборудование. Конструкция

... . Вы значительно оптимизируете рабочий процесс с помощью коротковильной рохли; ручная Гидравлическая тележка (рохля) (рохля) OX25-PU080 оснащена короткими вилами (550 х 800 мм ...

... кольцом №2 (для эксплуатации с отечественными грузовыми автомобилями), - кольцом НАТО (для эксплуатации с грузовыми автомобилями импортного производства), - замковым устройством ...

Xарактеристики ролл-трейлера: Наименование Характеристики Грузоподъемность, тн 5,0 - 100,0 Размеры платформы (ДхШхВ), мм 3000 … 12000х1200 … 3500х1100 Колесные пары Две, Три, Четыре осциллирующие оси Колеса